針對霧霾，我們怎樣做好自我防護？

田德祥：室外污染對室內是有影響的。PM2.5對室內有多大影響？有一些學者，做了一些實驗。如果室內沒有主要的污染源，室內的PM2.5，70%是來源于室外。如果有其他的污染源，大概也達到50%以上。室內的PM2.5大部分來自于室外，受室外的影響。

一般來講，顆粒物的滲透率，建筑物大概達到30%到70%。室外PM2.5高，對室內是有很大影響的。PM 2.5對人體的危害這方面，從上大概zui早論文1992年開始提，我們國家提的很晚。但是去年把PM 2.5列入國家的標準以后，我國的論文發展更快。從*來講，我們發表論文大概僅次于美國，占第二位。但是怎么能*解決，還是一個問題。大家80%到90%的時間是在室內度過的。室內PM2.5污染形勢嚴峻，可能影響還是比較大的。

如果室內再加上其他的污染源，吸煙、炒菜做飯，細顆粒物作為載體來講毒性更大一些。所以室內PM2.5對健康的影響還是比較突出的。至于多大的影響，我們國家在這方面公布的數據不太多。

美國癌癥協會調查50多萬人的樣本的結果指出，每立方米提高10微克，癌癥死亡率增加8%。總的來說，對心肺病、支氣管病的影響是非常大的。

那么怎么來預防？這點在過去相當一段時間，凈化器都提凈化甲醛90%多少，現在一下子都變成凈化顆粒物了。

我國2002年制定了空氣凈化器的標準，2008年又做了一些修訂。其實2002年的標準，基本上跟美國家電協會的標準差不多。那個標準就是專門針對顆粒物的，就是一個指標，潔凈空氣量。量大的就是好，這個公眾就很好選擇。

2008年我們修改凈化器的標準，把氣體有機物也加進去了。這里面就有一個問題，生產廠家不好標出來?，F在2008年標準提出個叫效能指標，這個我有點不同看法。效能叫什么？原來相當于潔凈空氣量（CADR）值，除以W，就是多少瓦，把節能加進來了。

因為我們國家現在買凈化器的，高收入階層比較多一些，普通家庭可能用的比較少。比如說家庭有老年人，有嬰兒，有這個條件花點錢買。因為現在凈化器，你要是真正買比較好的價格相對比較昂貴，價格低廉的效果就不敢保證了。這個凈化器現在在市場上，吹的比較多一些，效果說實在的，好的凈化器效果可能會比較明顯，但是一般的效果就不太理想了。

要解決顆粒物問題，就選擇有多重過濾網，內置風機風量大的，雖然可能會費一些電，但凈化效果比較好。

如果還要凈化其他有害物質，那么這個凈化器里面必須有吸附劑，包括活性碳、活性纖維之類的，或者其他凈化技術，如離子體。

現在新風系統也是一個行業，是改善室內環境質量的一個很重要的措施。新風系統現在面臨的問題也是PM2.5，原來是把室外的新鮮空氣弄到室內?，F在室外又是霧霾天氣，這就給新風系統帶來一個難題。

我有一個看法。霧霾天氣不是所有的地方都嚴重，5月30號我做了一個實驗，在北大東門的路口，和未明湖是有差別的。大家一般提出來霧霾天氣少出門，在屋里，戴。但是在屋里能戴嗎，老戴也不是辦法。而且不是所有的都能屏蔽到PM2.5。

我們要積極面對，就是說你不能老不出門，在你的小區，跟馬路還有一定的距離，小區的綠化也挺好，在這里走走，提高體質和抵抗力還是比較重要的，老不活動也不行?，F在得癌癥的，可能每個人都有癌細胞，但是他的體質好，免疫力高，就不受影響，抵抗力增加了。

再有就是你到遠郊區。對老百姓來講，對整個大氣環境污染，可能是無能為力。但是也不是說一點也不能做，比如說在馬路燒的柴，樹葉，這都是一般人做的，我們不做。還有放鞭炮，我們少放，能源少用，這都是對環境做貢獻。但是我總覺得整個大氣的環境污染，關鍵在政府能不能下決心改變狀況。

   企業家對PM2.5怎么能夠改善工藝減少環境汚染，據我了解，做室內環境治理的這些企業家，他們都在積極想辦法，設計新的產品。

現在大多數人除了室內，就是坐車。車內現在公共汽車污染是zui嚴重的，除了苯沒有超標以外，其他都超標，超標率很高，PM10超標了84%。另外低檔車的甲醛超標比較多，出租車二氧化碳超標。車密閉比較好，但是里面空氣也不太好。建議汽車要開時間長，一定要注意開窗通風，但是不要在路口上開窗，路口的污染很嚴重?，F在也有一種車載空氣凈化器用，但是效果有的也不是太好。

來源：中國環境報